中国研磨网 - 专业研磨行业网上交易商务平台 !

商业资讯: 行业新闻 | 企业新闻 | 市场分析 | 周边行情 | 相关行业 | 政策法规 | 价格行情 | 外贸知识 | 展会新闻 | 研磨知识

你现在的位置: 首页 > 商业资讯 > 企业管理 > 付中秋打造全球最大的摩托车齿轮生产企业

付中秋打造全球最大的摩托车齿轮生产企业

信息来源:eooaoo.com  时间:2008-01-25  浏览次数:300

  付中秋,今年55岁,重庆秋田齿轮有限责任公司董事长。秋田齿轮年产齿轮1亿件,占据中国摩托齿轮近40%的市场,是目前全球最大的摩托车齿轮生产企业,提供就业岗位4000余个。
  低调的配件帮“大哥”
  付中秋很低调,在摩托车行业协会再三打招呼后,他才接受采访。
  在采访过程中,不断有电话打来。他向记者抱歉:“不好意思,有兄弟伙聚会。”秋田齿轮厂厂长邹代友向记者透露:付中秋为人豪爽,摩帮配件老板中他的年龄较大,很多人称其为“大哥”。老板们经常聚会,谈些生意和管理心得。据称,正是这些称兄道弟的聚会,推动了重庆配件行业迅猛发展。
  上世纪90年代中期,力帆、隆鑫、宗申等民企获得整车生产资格,重庆摩配行业迎来了黄金时期。在各种配件供不应求的时候,付中秋和几个兄弟伙南下开拓广东市场。
  当时,广东的摩托配件基本上被台湾、韩国和江浙一带的产品把持。最初,付中秋的齿轮在试用中出现了质量问题。他向对方承诺:达不到质量要求不要1分钱,并叫技术骨干立即赶赴广东,守在主机厂研究问题的根源。不久,质量问题得到解决,大长江等广东一线摩托企业基本上都采用他的齿轮。
  抵住诱惑成就齿轮老大
  1993年创业以来,付中秋一直搞摩托齿轮。现在,秋田齿轮年产量达到1亿件,配套摩托700余万辆,占据中国摩托齿轮近40%的市场,而且还进入德国宝马,日本本田、雅马哈,奥地利庞巴迪,美国SPX公司和MIDWEST公司等世界一流企业的配套体系,成为世界最大的摩托车齿轮生产基地。
  齿轮做成世界第一,难道永远甘当配角?实际上,力帆、隆鑫、宗申、银钢、渝安、先风等都蝶变于配件企业。“这么多兄弟伙在做整车,我进去不是抢他们的饭碗吗?”不过,付中秋坦言:进入摩配行业以来,确实有两次大的诱惑。
  “前一次,几个朋友约我合伙进入摩托整车业,那是上世纪90年代末期。”此时,正是民企大规模获得整车资格,且摩托车供不应求的时期

    ——本信息真实性未经中国研磨网证实,仅供您参考