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铁路提速不提价明年北京到上海不足10小时

信息来源:eooaoo.com  时间:2008-01-25  浏览次数:106

  铁路明年4月提速仍不提价
  从北京坐火车到上海将不足10小时
  记者11月17日从铁道部获悉,2007年4月18日,全国铁路正式实施第六次大面积提速和新的列车运行图,从北京坐火车到上海不足10小时。铁道部副部长胡亚东表示,铁路第六次大提速将坚持“提速不提价”原则。
  胡亚东说,前五次提速实行了提速不提价的总政策。对于第六次大提速,在国家批准已经实行的高等级列车软座票价幅度内进行适当的安排。对于动车组之外,新增开行的直达特快列车、夕发朝至列车和普通旅客列车,一律维持现在票价水平,不做任何调整。提速不提价的大原则,在第六次大提速当中仍然要体现。
  此前,社会上传出“铁道部酝酿在火车票中加收铁路建设费,火车票将要涨价”的传言。铁道部有关负责人说,铁路票价涉及人民群众的切身利益,票价调整必须严格依照法定程序进行。
  据悉,第六次大面积提速后,我国铁路既有线提速干线旅客列车最高运行时速达200公里以上,京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。这标志着我国铁路既有线提速已经迈入世界先进行列。
  国家投入上亿元经费对提速线路进行了一次彻底的改造和加强。胡亚东表示,通过新一轮大面积提速,我国铁路提速资源也大大增加,时速120公里及以上提速网络总里程达22112公里,其中时速200公里及以上提速线路6003公里,时速160公里提速线路8033公里,时速140公里提速线路5296公里,时速120公里至130公里提速线路2779公里。到2010年,既有线提速干线与新建的铁路客运专线将构成总里程近3万公里的快速铁路客运网络。
  此前,我国铁路已经进行了五次大面积提速,旅客列车最高运行时速达到160公里

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